Sylvain Roy a partagé une photo sur votre fil d’actualités.
3 hours ago
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Nous avons reçu ça en privé et avons décidé de vous partager le tout!
Lettre d'un camionneur au automobiliste..
Chers automobilistes,
Je suis désolé, il m'a fallu tellement de temps pour vous écrire. Ce n'est pas que je ne pense pas à vous, mais j'ai été très occupé. Il me semble que c'est le bon moment pour entrer en contact.
Il peut sembler que je suis assis ici, dans la cabine de mon camion, avec vue sur le toit de votre voiture, et ne pas prêter la moindre attention. La vérité est que je suis toujours en train de vous regarder. J'ai appris à voir un léger mouvement de la tête qui me dit que vous envisagez de faire un changement de voie. Si nous approchons d'un échangeur autoroutier ou bretelle de sortie, j'essaie d'anticiper votre prochaine action. Je sais que quand vous êtes au téléphone, que vous mangez, changez la station sur votre radio, en train de parler à vos passagers, ou de crier à vos enfants sur la banquette arrière. Je peux habituellement dire si vous êtes fatigué ou compromis. Je sais que quand vous avez seulement une main sur le volant tandis que l'autre tient votre téléphone cellulaire, que vous appuyez sur un message texte (et de toutes les activités qui obtiennent votre attention), c’est là qu’on me fait le plus peur. Je garde mes yeux sur vous tous, tout le temps. Je n'ai aucune envie de causer une blessure à un autre être humain et je suis bien entraîné à faire tout mon possible pour éviter une collision, mais je ne suis que la moitié de l'équation.
Maintenant, je tiens à vous dire certaines choses sur moi-même, afin que nous puissions faire plus ample connaissance.
Quand ma remorque est chargée, elle peut peser au moins 80 000 livres. Si mon camion devait atterrir sur vous, ce serait comme laisser tomber quarante ou cinquante voitures sur votre tête. Comme il faut quatre fois la distance de mon camion pour arrêter, vous pouvez comprendre pourquoi je n'aime pas ça quand vous coupez en face de moi. Je suis plus grand que vous. J'ai vraiment besoin de vous rappeler que nous sommes ensemble sur la route. Mon camion fait presque soixante-dix pieds de long. Je ne peux pas faire des virages serrés, et j'ai besoin d'espace supplémentaire. Les virages à gauche sont beaucoup plus faciles et j'essaie de planifier ma conduite en ville avec ceux-ci, mais ce n'est pas toujours possible. Je sais que vous vous impatientez quand je suis arrêté à un feu vert, mais j'attends d'avoir assez de place pour faire mon virage sans accrocher un poteau ou frapper une autre voiture. J'essaie toujours d'éviter de commencer une manoeuvre que je ne peux pas terminer sans risque, comme passer à travers une intersection avant que le feu passe au rouge. J'aimerais que ce soit plus facile, croyez-moi, mais il n'y a rien que je puisse faire pour changer la façon dont cela doit être fait.
Je peux avoir jusqu'à 18 vitesses sur mon camion, et il me faut un certain temps pour passer à travers chacune. Mon camion ne peut pas accélérer plus vite que votre voiture. Vous êtes parfois très fatigué d'avoir à aller lentement dans les montagnes et dans les virages. J'aimerais rouler plus vite et je souhaiterais qu'il n'y ait pas des limites plus lentes affichées pour les camions dans de nombreux États. Mais c'est comme ça, et j'ai de bonnes raisons de vouloir respecter les règles de la gravité et de la loi. S'il vous plaît, soyez patient. Je roule aussi vite que je peux!
Tout le côté droit de mon camion est un point mort. Une grande partie du côté gauche est aussi un point mort. Et quand vous restez dans mon point mort, je ne peux pas vous voir. Si c’est mauvais pour moi, c'est pire pour vous. Veuillez ne pas me dépasser sur la droite, sauf si vous êtes très sûr que je sais que vous êtes là, je conduis habituellement dans la voie de droite et je peux aller dans cette direction lorsque vous êtes à côté de moi. Ça me rend nerveux de vous savoir derrière moi parce que je sais que vous ne pouvez pas voir ce qui se passe en face de moi. Si quelque chose arrive qui me fait ralentir, vous pouvez heurter le pare-chocs arrière . C'est ce qu'on appelle un pare-chocs D.O.T., et c’est un objet très solide. Il a été conçu pour empêcher les voitures de glisser sous les camions en cas de collision par l'arrière, parce que des conducteurs ont été décapités. Ce pare-chocs ne cède pas. Croyez-moi.
J'essaie de vous dépasser de façon sécuritaire et avec beaucoup d'espace. Il est parfaitement normal pour vous de faire clignoter vos phares pour me faire savoir que j'ai la place pour bouger. Je ne vous démontre pas toujours un remerciement, mais je l'apprécie, surtout la nuit, par mauvais temps, et lorsque la circulation est dense et que parfois votre clignotant est tout ce que je peux voir. S'il vous plaît, dépassez seulement quand vous savez que vous avez beaucoup d'espace. Nous devons tous deux ralentir pour les zones de construction routière. Nous avons tous deux à fusionner lorsque la voie finit. Nous devons tous deux donner l'espace aux véhicules d'urgence. Nous devons aussi être prudent ... See MoreSee Less
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Plusieurs centaines de finissants au DEP en transport étaient présent à Mirabel pour une foire à l’emploi ou plusieurs entreprises avaient beaucoup d’emplois à offrir.
