Un an de permis temporaire aux USA pour les apprentis camionneurs, l’OOIDA s’inquiète.

Une nouvelle récemment publiée par la FMCSA (Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers) donnera aux États le choix de délivrer des permis d’apprenti-conducteur valables pour une année complète aux camionneurs stagiaires.

Dans les documents qui doivent être déposés au registre fédéral vendredi, le FMCSA autorise – mais ne l’exige pas – les États à délivrer des permis d’apprenti commercial (CLP) valables une année entière au lieu des six mois pour lesquels ils sont actuellement valables.

La nouvelle règle donne également aux États la permission d’autoriser les stagiaires à renouveler leur CLP pour six mois supplémentaires après un an.

Si un stagiaire n’obtient pas son CDL avant l’expiration du permis, il serait tenu de présenter une nouvelle demande de CLP. Lorsque la règle a été proposée pour la première fois par la FMCSA en juin 2017, elle affirmait qu’elle contribuerait à lutter contre la «pénurie de camionneurs». Elle a également déclaré que les CLP réduiraient les formalités administratives pour les États et réduiraient « tracas et coûts »pour les candidats CDL.

Certains groupes de camionneurs se sont prononcés contre les CLP (apprenti permis) qui pourrait durer un an, car ils pensent que cela pourrait donner aux transporteurs un moyen de garder les stagiaires moins chers au volant et plus longtemps.

Collin Long, directeur des affaires législatives de l’OOIDA, a déclaré: «Nous avons quelques inquiétudes à ce sujet et sur la manière dont il pourrait être utilisé pour maintenir les stagiaires dans ce mode de formation pendant une période prolongée et leur payer beaucoup moins, car ils ne disposent pas de leur CDL complet. ”OOIDA a également fait valoir que le fait de compter davantage sur les stagiaires que sur les chauffeurs routiers licenciés aurait un impact négatif sur la sécurité.

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