La fin pour Highland Transport à compter du 28 juin

Les conducteurs ont été informés de la fermeture par un message satellite de Terry Gardiner, vice-président chargé des opérations, qui a été montré à TruckNews.com.

Des sources affirment que des bureaux ont déjà fermé à Moncton et en C.-B.

Le message contrastait nettement avec un message envoyé le 10 mai, qui annonçait la fusion des flottes Highland, Roadfast et Laidlaw. Les trois sont exploités par TFI International.

“On nous a proposé des emplois chez Clarke (Transport) et Laidlaw, mais rien n’est écrit”, a déclaré un chauffeur qui a requis l’anonymat. «Techniquement, les taux vont être différents. Le seul avantage que vous obtiendrez, c’est que nous serons en mesure de transférer nos prestations sur… votre ancienneté, tout le reste aura disparu. ”

Cependant, Brent Neill, vice-président des ressources humaines de TFI International en Ontario, a déclaré que la fermeture était un processus mesuré en raison des résultats d’exploitation médiocres de Highland.

«En raison des piètres résultats financiers de Highland Transport, il a été décidé de le fermer», a-t-il déclaré à Trucknews.com. «Ce n’était pas une fermeture brutale. Il est dans les œuvres depuis un moment. Nous travaillons avec des chauffeurs et des salariés. Nous travaillons avec les cols blancs, les cols bleus et les propriétaires-exploitants et offrons le plus grand nombre possible d’emplois continus dans d’autres divisions de TFI. »

Il a déclaré que de nombreux chauffeurs et propriétaires-exploitants ont indiqué leur volonté de travailler pour d’autres sociétés de TFI International.

«Je suis confiant que la majorité des gens seront réinstallés (au sein de TFI)», a déclaré Neill.

Highland était autrefois exploité par CP Trucks, l’ancien groupe de camionnage du Canadien Pacifique. Il a été fondé en 1967. À une époque, il comptait plus de 500 propriétaires-exploitants, ce qui a été réduit de moins de la moitié aujourd’hui, a déclaré Neill.

TFI International est la plus grande flotte de véhicules de location pour le Canada, selon la liste du Top 100 du camionnage d’aujourd’hui. Il compte 2 209 camions porteurs, 6 578 tracteurs, 26 581 remorques, 8 568 propriétaires-exploitants et 17 026 employés.

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